Najslabša generacija dirkalnikov
Fernando Alonso ta konec tedna že 22-ič vozi dirkalnik F1 po ulicah Monaka. In dirkaški veteran nima lahke naloge. Ob tem je postregel z zelo jasnimi besedami.
Dirka v Monaku je posebnost. Pa ne le zato, saj preganjanje po ozkih ulicah kneževine že dolgo uživa kultni status, mondeni Monte Carlo pa skrbi za edinstveno kuliso. Letos je to tudi dirka, ki odpira priložnost za ostale razen standardnih osumljencev, saj značilnosti steze poskrbi, da moč motorja in upravljanje z energijo ne igrata glavne vloge.
Na papirju je to dobra novica za Fernanda Alonsa, saj njegov dirkalnik Aston Martin za konkurenco zaostaja predvsem na področju pogonske enote. Španec, ki je na tem uličnem dirkališču z dirkalnikom F1 nastopil že 21-krat, pa na petkovih treningih kljub temu ni imel lahkega dela. Po obeh treningih, ki jih je končal na repu razpredelnice (na 20. mestu), je bil v svojih izjavah neizprosen.
»To je verjetno najslabša generacija dirkalnikov, kar sem jih kdaj vozil v Monaku. Način polnjena baterije – z zaviranjem, spuščanjem plina in podobnimi stvarmi – očitno povzroča velika nihanja pri motornem zaviranju dirkalnika,« se je pritoževal 44-letnik.
Upravljanje z energijo pri trenutni generaciji dirkalnikov korenito spreminja izkušnjo vožnje v Monaku, je nadaljeval Asturijec. »Ko je baterija polna, se ne polni več naprej. Zato nimaš motornega zaviranja. Občutek je, kot bi te nekaj potiskalo naprej. Ampak pravila so pač takšna, s hibridnimi dirkalniki pa se sploh ne bi smelo dirkati, tako preprosto je to,« je zaključil.
